Техогляд
01 Грудня 2025

Штрафи за відсутність техогляду: повний розбір та реальні ризики 2025

Детальний розбір штрафів за відсутність техогляду від експерта з 15-річним досвідом. Дізнайтеся реальні розміри штрафів, наслідки повторних порушень та приховані ризики, про які багато хто не здогадується.

Категорія: Техогляд
Опубліковано: 01 Грудня 2025
Читати: 8 хв
Рівень: Середній
Олександр Ромащенко, керівник сертифікаційного центру
техогляд
штрафи
законодавство
ризики
позбавлення прав
безпека

Я, Олександр Ромащенко, керівник сертифікаційного центру в компанії «КиївАвтоТех». За 15 років у цій сфері я помітив одну закономірність: більшість водіїв сприймає штраф за відсутність техогляду як щось незначне, на рівні неправильного паркування. Вони думають: “Ну, заплачу 340 гривень, що тут такого?”. Це величезна помилка, ціна якої – не просто гроші. Я особисто знаю історію водія вантажівки, який спочатку отримав цей “незначний” штраф, проігнорував його, а за два тижні при повторній зупинці залишився без прав на пів року. Як наслідок – втрата роботи та серйозні фінансові проблеми. Мета цієї статті – показати вам повну картину. Це не просто розбір штрафів, а попередження про реальні ризики, про які багато хто навіть не здогадується.

Кому потрібен техогляд і хто може отримати штраф?

Перш ніж говорити про штрафи, давайте чітко визначимо, для кого обов’язковий технічний контроль (ОТК) є вимогою закону. Станом на 2025 рік ситуація наступна:

Обов’язковому техогляду підлягає комерційний транспорт:

  • Вантажні автомобілі (усіх категорій) та причепи.
  • Автобуси та пасажирські мікроавтобуси.
  • Легкові автомобілі, що використовуються в таксі або для перевезення пасажирів/вантажів з метою отримання прибутку.
  • Спеціалізований транспорт (наприклад, для перевезення небезпечних вантажів).

Звільнені від ОТК:

Приватні легкові автомобілі (та причепи до них) будь-якого віку, які не використовуються для заробітку.

Отже, якщо ви власник або водій транспорту з першого списку, інформація про штрафи стосується вас безпосередньо.

Розміри штрафів: від попередження до позбавлення прав

Тепер перейдемо до найголовнішого – до цифр і наслідків, які вони за собою тягнуть. Законодавство чітко розмежовує відповідальність за перше та повторне порушення. Я звів усі актуальні дані в одну таблицю для наочності.

Тип порушення Сума штрафу Юридичне обґрунтування Наслідки
Перше порушення протягом року 340 грн ч. 3 ст. 121 КУпАП Накладається на водія. Сприймається як попередження.
Повторне порушення протягом року від 850 до 1700 грн ч. 4 ст. 121 КУпАП Позбавлення права керування ТЗ на строк від 3 до 6 місяців.
Для посадових осіб до 1700 грн ст. 128 КУпАП Накладається на керівника або відповідальну особу за випуск на лінію ТЗ без ОТК.

Актуальні розміри штрафів за відсутність техогляду станом на 2025 рік

Як бачите, ключовий ризик – це повторне порушення. Позбавлення прав на строк до пів року для професійного водія означає фактичну втрату роботи та доходу. Для бізнесу – це простій техніки та пошук нового співробітника. Ціна такого ризику незрівнянно вища за вартість вчасного проходження техогляду.

Щоб уникнути подібних ситуацій, важливо мати надійного партнера з технічного контролю. Наша компанія «КиївАвтоТех» пропонує комплексне обслуговування автопарків, що гарантує своєчасне проходження ОТК для всіх ваших транспортних засобів.

Порада експерта: Не сподівайтеся, що патрульний не перевірить наявність протоколу. Інформація про проходження ОТК миттєво вноситься до загальнонаціональної бази даних МВС. Поліцейський перевіряє не стільки паперовий протокол, скільки наявність вашого авто у цій базі через свій планшет. Тому будь-які спроби “купити” протокол без реальної перевірки – це марна трата грошей. Якщо авто немає в базі – для закону техогляд не пройдено.

Не тільки штраф: які ще можуть бути наслідки?

Багато хто не усвідомлює, що штраф – це лише верхівка айсберга. Відсутність дійсного протоколу ОТК може спричинити значно серйозніші проблеми.

1. Проблеми зі страховою компанією

У випадку ДТП, якщо буде встановлено, що аварія сталася через технічну несправність автомобіля, на якому не було пройдено техогляд, страхова компанія може відмовити у виплаті відшкодування за полісом КАСКО. Більше того, за полісом автоцивілки вона виплатить компенсацію постраждалій стороні, але після цього виставить вам регресний позов, тобто вимагатиме повернути всю суму.

2. Заборона на виїзд за кордон

При перетині кордону з країнами ЄС наявність дійсного техогляду для комерційного транспорту є обов’язковою вимогою. Європейські прикордонники або транспортні інспекції можуть легко перевірити цю інформацію та відмовити у в’їзді.

Видимі та приховані ризики відсутності техогляду.

Видимі та приховані ризики відсутності техогляду.

Висновок

Підсумовуючи, хочу ще раз наголосити: ризикувати з техоглядом – це свідомо грати в рулетку, де на кону стоять ваші гроші, право керування автомобілем і, що найголовніше, безпека на дорозі. Штраф у 340 гривень – це лише найменша з можливих проблем.

Не чекайте на “лист щастя” від патрульної поліції чи, що гірше, на серйозніші наслідки. Зверніться до «КиївАвтоТех» вже сьогодні, щоб запланувати перевірку вашого транспорту. Ми забезпечимо професійну діагностику та легальний протокол, який стане вашою гарантією спокою на будь-якій дорозі.

Записатися на техогляд

Уникніть штрафів та наслідків - пройдіть техогляд вчасно.

Часті питання (Q&A)

Питання та відповіді:

Чи діють штрафи за відсутність техогляду під час воєнного стану?

Так, абсолютно. Воєнний стан не скасовує дію Правил дорожнього руху та Кодексу України про адміністративні правопорушення в цій частині. Вимоги до технічного стану комерційного транспорту залишаються в силі, і патрульна поліція продовжує контролювати їх дотримання.

Що буде, якщо я просто забув протокол ОТК в офісі?

Якщо ви пройшли техогляд і інформація про це є в базі МВС, то відсутність паперового бланку не є критичним порушенням. Поліцейський зможе перевірити легітимність ТО через базу. Однак, щоб уникнути затримок та зайвих питань, краще завжди мати протокол при собі.

Чи планують повернути техогляд для приватних легкових авто?

Це питання активно обговорюється в рамках євроінтеграційних процесів України. Директиви ЄС вимагають обов'язкового техогляду для всіх категорій транспорту. Тому висока ймовірність, що в найближчі роки ОТК стане обов'язковим і для приватних авто.